Temos percebido aqui na região, grande movimentação de cargas por ferrovias, que normalmente seguem paralelamente às rodovias. São trens imensos, puxados por três locomotivas, e empurrados por outras tantas, e compostos por mais de um centena de vagões. Já vimos trens com até dois contêineres em cada vagão, e hoje, saindo de Flagstaff, onde pernoitamos, vimos um carregando os baús dos caminhões, com rodas e tudo. Um baú em cada vagão plataforma. Esse sistema, chamado de transporte modal, além da agilidade e economia, retira da estrada um grande número de caminhões.

Flagstaff é uma cidade rodeada por florestas nacionais, situada no sopé da montanha mais alta do Arizona, o pico Humphrey, com 3850 metros, e é parada obrigatória para aqueles que gostam de neve e querem esquiar por suas montanhas.

Em Page, ainda no Arizona, encontramo-nos com um grupo de motociclistas, em um posto de gasolina. Eram xerifes aposentados que estavam indo à Salt Lake City para uma reunião mundial dos delegados aposentados, dos países de língua inglesa. Gente muito simpática, logo nos entrosamos. Troca de camisetas, bonés, pins, adesivos, e uma surpresa: nos presentearam com coleiras térmicas. Trata-se de mais uma invenção para amenizar o calor sufocante do deserto, e vem complementar a ação do tip top (que ontem descrevemos). É bastante simples: usa-se como um lenço de pescoço. Quando embebido em água fria, ele incha e fica parecendo uma cobra, aquelas de pano, que antigamente usava-se para tapar a fresta de baixo das portas. E o mais importante: irradia um frescor pelo corpo todo. Incrível! E não foi só isso! Nos passaram importantes dicas sobre rodovias, e pontos à visitar na região. É aquela já conhecida solidariedade harlysta. Detalhe importante: totalmente confeccionados pela esposa de um dos xerifes, usando as próprias mãos.

Estamos na parte Norte do Grand Canyon, onde a rodovia 89A atravessa o território dos índios Navajos e cruza o rio Colorado, por uma ponte de metal, cujas águas na cor verde esmeralda, correm tranquilamente a mais de cem metros abaixo. Esse território, apesar de localizado no Arizona, segue o fuso horário de Utah (Nos Estados Unidos, as nações indígenas têm autonomia de Estado, inclusive para decidir sobre qual fuso horário adotar), ou seja, uma hora a mais. A borda norte do Grand Canyon, fica aberta ao público entre meados de maio e meados de outubro, com serviço de transportes limitado. Somente dez por cento das pessoas que vão ao Grand Canyon visitam North Rim, pois não é tão fácil de se chegar quanto em South Rim (Borda Sul).

Depois de um almoço muito especial em Jacob Lake (todos comemos uma salada de verdes nobres com frango grelhado), fomos conhecer o parque Kaibab National Forest, onde o Grand Canyon se mostra majestoso, esbanjando vibrante coloração rosada em suas barrancas de pura rocha. O Kaibab National Forest, essa enorme floresta de pinheiros (pinus ponderosa), uma das árvores mais comuns dos EUA, ocupa uma superfície total maior do que a de Portugal. Jacob Lake tem esse nome em homenagem ao explorador Mórmon Jacob Hamblin. E é conhecida como a Porta de ligação para o Grand Canyon.

De quebra, tivemos uma recepção muito especial: uma chuva de granizo. E isso foi ótimo, porque imediatamente cambiou a temperatura, de escaldantes 120º F para amenos 50.

No parque, nos lembramos do nosso amigo mexicano, o Manuel, que com muita vibração nos apresentou as famosas barrancas da serra Tarahumara, cujas formações bastante se assemelham ao Grand Canyon. Mal tivemos tempo para registrar a visita em algumas fotos e vídeos, pois forte chuva se aproximava e queríamos escapar dessa. Conseguimos, apesar dela nos perseguir até Kanab, onde vamos pernoitar.

O Grand Canyon desdobra-se por cerca de 500 quilômetros, oferecendo aos visitantes paisagens fantásticas, principalmente ao entardecer. Mais de cinco milhões de anos de idade. Cerca de cinco milhões de visitantes a cada ano. Números impressionantes, tal como sua beleza.

Vídeos

Viajar em moto pelo Arizona, está sendo uma das partes mais difíceis da viagem, devido às altas temperaturas desta região, durante o verão. Pelo rádio CB alguém pergunta quantos graus centígrados os termômetros marcam. Isto porque as Harleys têm um termômetro marcando a temperatura em Fahrenheit. É fácil transformar. Rapidamente faço uma continha, de cabeça: 109 menos 32, vezes 5, divididos por 9. Fácil. Dá 43. Sim, escaldantes 43 graus centígrados! Como pode alguém viver numa região dessas?

Mas por incrível que pareça, há vida por toda parte. E vida humana. Ao longo da rodovia, pequenas cidades vão se alternando com extensas plantações de algodão, de noz pecan, e fazendas de criação de gado.

Uma rápida parada em Mesa, na região metropolitana de Phoenix, para o Evangelista comprar uma bolsa impermeável que levará de presente para o seu grande amigo APHD César, que lhe emprestou uma para a viagem. Amigo é para essas coisas. Aproveitando a parada, o Evangelista tentou, mais uma vez, sem sucesso, o conserto do seu rádio CB (ele está de fora da conversa durante a viagem). As lojas se propõem à trocar na garantia, porém solicitam um tempo de espera incompatível com a nossa viagem. Mas pasmem, na revisão feita na Harley dele, ontem, em Tucson, sem ele pedir, trocaram a buzina, na garantia. Testaram, e ela não funcionou. Desmontaram, e encontraram em seu interior quase meio quilo de areia (deve ter sido resultado daquela tempestade de areia que enfrentamos no sul do Peru).

Phoenix é a quinta maior cidade dos Estados Unidos  (de acordo com estimativas do ano 2006). É o centro de uma importante região agrícola e industrial, em especial da indústria aeroespacial. E no esporte, é palco também de grandes equipes de beisebol, futebol americano, basquete, etc. Como exemplo,  o próprio Phoenix Suns, time da NBA, e que por 7 anos teve o brasileiro ala-armador Leandrinho como um de seus principais atletas.

Perto de meio dia, o termômetro da Harley já marca mais de 120º Fahrenheit. E eis que, do fundo do baú, surge a mais nova tecnologia contra o calor, logo apelidado de "tip top". O nome técnico é “Men's Hydration Vest”, (Introducing the latest in temperature management technology. Vest is lined with polyacrylite crystals that absorb and hold water to keep the rider cool in high temperatures. Vest is fully...). Part Number da Harley 98350-08vm, Starting at $45.00, In-Store Purchase Only. Trata-se de um colete fabricado com tecido especial, que antes de vestir, deve ser encharcado em água, por um a dois minutos. Usado sobre uma camisa/camiseta, ajuda a diminuir a temperatura do corpo, mantendo-o fresco por até 2 horas. Caso necessário, repetir a operação, sempre aproveitando os abastecimentos. O milagre vem dos cristais polyacrylite, que absorve e retém a água. Esses cristais duram até cerca de 1 ano, ou 50 utilizações. O Ministério de tecnologia dos fazedores de chuva adverte: Produto APROVADO.

Grande novidade, é o nosso Road Captain Americano, PHD MacGyver, plenamente entrosado com o seu novíssimo GPS, ele que era radicalmente contra o uso dessa tecnologia. Consegui até encontrar no Zumo 660, a marcação da temperatura ambiente, função que não existe nesse GPS. Fica aqui uma sugestão ao fabricante: adicionar essa função, pois é de extrema importância numa viagem.

Ao final da tarde, chegamos à Flagstaff, onde pernoitaremos. E recebemos notícia de nossos amigos brasileiros, que estão viajando com a Harleytour aqui pelos Estados Unidos, fazendo o percurso Costa a Costa, partindo de New York, até Los Angeles. De lá nos chega a notícia, via Nextel, pelo PHD Natal, de que uma das Harleys teve o rolamento da roda traseira quebrado. Acreditem se quiserem, mas a loja da Harley que os atendeu, rapidamente sacou a roda de uma Harley zero e substituiu a avariada.

Apesar das altas temperaturas enfrentadas durante o dia de hoje, tivemos momentos de temperaturas mais amenas, ao passarmos por cidades localizadas em montanhas, com altitudes superiores à 2 mil metros. São cidades turísticas, que tiveram origem na época da mineração, como Prescott, Jerome e Sedona.

Prescott é sede do mais antigo rodeio do mundo. Mas, o maior destaque fica por conta da National Geographic Adventure, que elegeu a cidade como um dos 50 melhores lugares para se viver. Jerome já teve cerca de 15000 habitantes, em 1920, no auge da mineração. Porém, hoje em dia conta com cerca de 450 habitantes apenas, já que as minas estão em "silêncio". Assim, virou uma grande e bela cidade fantasma, já que as paisagens externas continuam ali, deslumbrantes. Sedona é uma cidade maior, de cerca de 11.000 habitantes, e que também vive em função do turismo, registrando grande número de visitantes à cada ano.

Vídeos

Nosso primeiro dia nos Estados Unidos amanheceu com céu limpo e convidativo para desfrutar as excelentes rodovias americanas. Os primeiros raios de sol já nos encontraram a rodar, eis que tínhamos um compromisso agendado em Tucson: revisão das Harleys. Precisávamos estar lá antes das 10. Tínhamos 190 quilômetros pela frente, e muitas surpresas por vir.

Agora somos cinco expedicionários, em quatro Harleys. Puxando o trem, nosso "novo" Road Captain PHD MacGyver (que se juntou ao grupo) vai nos inteirando das regras de trânsito vigentes por aqui. A primeira e mais importante: nunca ultrapassar os limites de velocidade.

Na localidade de Bisbee (pequena cidade de cerca de 6000 habitantes), às margens da rodovia AZ-80, nos deparamos com uma cena dos anos 40/50: um posto de gasolina da época, repleto de automóveis antigos, tudo muito bem conservado.

A segunda cena, foi mais impactante ainda. Encontramos a velha cidade de Tombstone, que ganhou importância na época da corrida ao ouro e que sediou a legendária batalha de OK Corral. A cidade preserva a Tombstone Courthouse, e o duelo entre os Earp e os Clanton é encenado diariamente no Epitaph Museum. Sim, é aquela mesma cidade onde viveu o famoso xerife Wyatt Earp, tão temido pelos bandoleiros da época. E não era uma reconstituição. Tudo verdadeiro, perfeitamente conservado. Lá estava o Saloon, onde se dançava o Can Can, vaqueiros jogavam cartas e bebiam cerveja; o estábulo, a ferraria, a igreja, o banco, a estação de diligências. Tudo ali...

Queríamos ficar mais tempo por ali, conhecer melhor aquela relíquia, conversar com os moradores locais, saber um pouco mais da história americana, daquela época do velho oeste, de bandoleiros, índios e mocinhos. Mas, tínhamos o compromisso em Tucson para a revisão das motos, afinal já rodamos 8 mil quilômetros desde a última, feita em Quito. Certamente, eis um lugar para voltar, com mais tempo.

Já em Tucson, enquanto aguardamos o trabalho dos mecânicos, aproveitamos a oportunidade para por em dia as mensagens na internet, lavação de roupas, e porque não, um citytour. Nota: Tucson foi capital do território do Arizona entre 1867 e 1889, e está rodeada por cinco cordilheiras montanhosas, três das quais aproximam-se ou ultrapassam os 2700 metros de altura. A cidade de Tucson está localizada no meio de uma zona de vestígios indígenas de cerca de 10 mil anos, e distingue-se por ser a região habitada mais antiga do hemisfério norte.

Bem, falando em citytour, nosso roadcaptain de pronto providenciou o aluguel de um carro, e lá fomos nós conhecer a cidade cenográfica Old Tucson, onde foram rodados grandes clássicos do farwest, como as séries Chaparral e Bonanza, e muitos bang bangs do John Wayne, como McLintock, Rio Lobo, e El Dorado. O Old Tucson Studios foi construído em 1939, e ali foram filmados mais de 300 filmes para cinema, televisão, além de filmes pubilicitários.

Percorremos toda a cidade, confortavelmente (sic) instalados à bordo de uma diligência, reprodução fiel das utilizadas nos tempos da Wells Fargo. Só faltou sermos assaltados por bandoleiros, ou sofrermos um ataque de índios.

Ao final da tarde, pelo menos duas excelentes notícias: o Evangelista encontrou o tão esperado e procurado GPS Garmin Zumo 660 da Harley e, acreditem, o pneu dianteiro da moto do Osmar foi trocado na garantia, porque apresentava um defeito de fabricação (um desgaste irregular na banda de rodagem). E não foi necessário implorar, nem aguardar meses, nem a intervenção de advogado. As coisas por aqui não são como em "outros" países.

Vídeos

Na apresentação do Projeto Alasca 2010, de lavra do nosso querido hermano PHD Artur Albuquerque, lá pelo quarto item, ele discorre sobre o perfil dos pilotos, ou seja, as exigências essenciais de quem pretende ir, de moto, do Brasil até o Alasca. Diz ele:
 
“Viajar de moto, principalmente por lugares distantes e desconhecidos, exige do piloto espírito de corpo traduzido na solidariedade para com os companheiros, disciplina para se adequar às rotinas de viagem, superar as vicissitudes e respeitar os próprios limites; além de tolerância para aceitar as diferenças, diversidades e divergências, que permeiam qualquer interação humana, sejam nas grandes viagens de moto em grupo ou no convívio com as diversas culturas, que encontraremos no caminho.”
 
Entendo o que ele quis dizer: este viajante deve ser um verdadeiro superhomem, superar todos os limites, inclusive os do próprio corpo, e manter a serenidade diante de qualquer situação, e principalmente, nunca demonstrar fraqueza. Nunca. Nunca.
 
Hoje pela manhã nos despedimos de Manuel. O Manuel, que em companhia de sua esposa Sandra nos acolheu em sua casa em León. Que nos ensinou muitos e muitos segredos do México, de suas tradições, de sua cultura, de sua culinária, de seu povo, e nos conduziu por lugares maravilhosos de seu País, para que pudéssemos admirar as maravilhas com que a natureza o contemplou.
 
Depois de um demorado abraço, nenhuma palavra. Cadê minha voz? Minha garganta está trancada! Não consigo falar! Preciso agradecer à ele tudo o que fez por nós, desejar boa viagem de retorno para a sua León, mas não consigo. Só me resta uma saída. Esconder meu rosto para que ninguém veja minhas lágrimas, porque sou forte, sou PHD, e não posso, em momento algum, deixar transparecer que, acima de tudo, sou um ser humano, que sente a partida de um verdadeiro amigo.
 
Amigo Manuel, os PHD expedicionários te desejam uma excelente viagem de retorno para o seu lar, e do fundo dos seus corações, te agradecem tudo o que fizeste por nós. Que Deus te acompanhe nesta viagem de retorno.
 
Ao final da tarde, estávamos em Água Prieta, na fronteira com os Estados Unidos. Paso fronteiriço com razoável movimento e muito bem organizado. Fomos atendidos em sala com ar condicionado, sem tramitadores, sem precisar preencher qualquer formulário, sem fotocópias. Apenas precisamos pagar 6 dólares por pessoa, para uma permissão de trânsito pelos Estados Unidos, além da região de fronteira.

Definitivamente, o México conquistou à todos nós. Por seus sabores, suas paisagens, suas canções, e principalmente, por sua gente. Gente amiga, gente companheira, gente que não se cansa de proporcionar momentos únicos, inesquecíveis, à todos nós.

Temprano (cedo), fomos conhecer a barranca sinforosa, em uma avioneta. Sua profundidade máxima é de 1830 metros. Destaque também para uma série de cascatas, chamadas Rosalinda, que conta com quedas de até 80 metros, numa paisagem belíssima.

Davi, o jovem piloto do Cesna, nos levou num passeio magnífico pelos canyons, quando tivemos a rara oportunidade de ver, em detalhes, a vida que brota nas barrancas. Parece impossível, mas os Tarahumaras habitam as chamadas “covas”, literalmente penduradas em penhascos. Mesmo naquelas profundidades, eles têm suas criações, suas plantações, e fabricam seus artesanatos.

De Guachochi fomos à Creel, por uma das rodovias mais "formosas" que já vimos. O asfalto serpenteia por entre verdes vales, florestas de araucárias, e quando menos se espera, mergulha em canyons profundos. Curvas, muitas curvas. Estamos no topo da Sierra Madre Ocidental. Creel é uma pequena cidade de cerca de 5.000 habitantes, localizada na Sierra Tarahumara. Nos últimos 20 anos, o turismo transformou-se na maior fonte de renda da cidade. Creel está há 2440 metros de altitude, e é o ponto mais alto da rota ferroviária Chepe.

Em Creel, mais uma maravilha: as Barrancas de Cobre. Um passeio magnífico, que teve um componente extra, que muito o valorizou: o Rafael, o motorista da Van que nos levou. Um verdadeiro “mariachi”. Muito espontaneamente, cantou para nós as mais lindas canções mexicanas, enquanto dirigia.  E foram tantas, do Miguel Aceves Mejia, do Cuco Sanchez, do Fernando Fernandez. Os canyons das barrancas de cobre, são mais extensos e mais profundos que o canyon mais conhecido mundialmente: O Grand Canyon, localizado nos EUA. Creel é considerada a porta de entrada para a Serra Tarahumara.

Visitamos também Piedra Volada, no Canyon Candameña, que faz parte das Barrancas del Cobre. É a mais alta cachoeira do México, com 452 metros.

Além disso, vimos também Divisadero: um ponto de parada no Chepe (uma rota ferroviária, importante sistema de transporte e turismo da região). Nesse ponto, é possível visualizar três canyons: do Cobre, Urique e Tararecua. Por la carretera, passamos também pelo rio Urique.

E na Barranca Oteros, enquanto apreciávamos a beleza do rio, que corria a centenas de metros abaixo, assistimos extasiados uma cena que já há muito tempo ansiávamos ver: uma mãe índia colocar seu bebê nas costas. É costume do povo indígena, desde o Peru até aqui no México, as mães andarem com seus bebês presos às costas, amarrados com um manto chamado “reboso”. Ali o bebê se acomoda tranquilamente, enquanto a sua mãe, com os dois braços livres, executa os trabalhos domésticos. Mas como elas fazem isso? Era uma pergunta até então sem resposta. Será que elas têm ajuda de uma terceira pessoa? Hoje vimos que não. Com muito carinho, segurança e destreza, sozinha ela enrola o bebê no manto, e num gesto de decisão, e muita precisão, leva-o às costas, segurando-o ao mesmo tempo pelos bracinhos e pelo manto. Depois desliza as mãos pelo manto até a frente do corpo, mantendo o bebê firmemente preso às costas, para rapidamente dar o nó nas extremidades. Até parece uma mazurpia, nas costas. O bebê se encaixa perfeitamente, se acomoda e logo dorme tranquilamente.

E agora estamos aqui reunidos, nesta mesa repleta de comidas típicas, todas muito picantes, relembrando com muita saudades, este dia de hoje que foi um dos mais fantásticos desta viagem. E isto tudo graças aos nossos amigos mexicanos Manuel, Arturo e Marco, que nos acompanham neste trecho.

Vídeos

Em Parral, quem juntou-se à nós foram dois amigos vindos de Chihuahua, Arturo e Marcos. São amigos de Manuel, que está nos guiando pelo México.

Hoje conhecemos a Serra Tarahumara, parte do Estado de Chihuahua (célebre pela raça de cachorro de mesmo nome), e suas "barrancas". A palavra barranca, em espanhol, quer dizer cânion, que são vales formados por imensas rochas. Os cânions de Barrancas são famosos por serem mais longos e profundos do que o célebre Grand Canyon do Arizona. Essas formações geológicas datam do período cretácio, ou seja, estão lá há cerca de 40 ou até 80 milhões de anos. A maior barranca é a La Sinforosa. Esse ano, uma importantíssima descoberta arqueológica em La Sinforosa: restos humanos, casas e túmulos, alguns com mais de mil anos de antiguidade, foram encontrados em suas grutas.

Tarahumara também é o nome de uma tribo indígena, com uma particularidade "ultra" especial. Alguns índios Tarahumara chegam a correr 250km por dia. Por isso, costumam marcar presença em ultra-maratonas, principalmente a que ocorre em Tarahumara mesmo. Até aí, nem tão estranho. Mas, e se dissermos que eles fazem isso apenas comendo Pinole (espécie de farinha) e carregando uma garrafinha de água, e nos pés nada mais que suas "Huaraches"? Huaraches são sandálias feitas apenas com tiras de borracha de pneu. Sim, isso mesmo. Nada de tênis... Em 1994, um homem da tribo entrou em uma maratona de 160 quilômetros nas Montanhas Rochosas, nos Estados Unidos. Na época, ele tinha 55 anos, e correu com suas sandálias caseiras. Resultado? Ganhou a corrida. Simples assim...

Em busca de ouro e prata, e também de uma praça nova para divulgar o catolicismo, os espanhóis chegaram à essa área por volta de 1600, e encontraram por lá diversos índios, que mais tarde seriam batizados pelos espanhóis de Tarahumaras, uma corruptela de “rarámuri”, que significa andarilhos na língua local.

Estamos em Guachochi. Por aqui tem um lago maravilhoso, chamado de "lago de las garças". Nada mais é que o próprio rio Guachochi represado. Guachochi fica na Sierra Madre Ocidental. Também tivemos a oportunidade de conhecer uma linda cascata, denominada de "El Salto".

Vídeos

"Hoy salimos de Leon Guanajuato (donde la vida no vale nada) a las 8.30Hs, paramos un momento en una de las ciudades coloniales más hermosas de éste país con la fachada de la catedral mejor labrada ( Zacatecas).

Nota: Zacatecas é uma cidade mexicana, capital do estado do mesmo nome. Nascida "Minas de los Zacatecas", os espanhóis a fundaram em 1546, ganhando o nome de "Nuestra Señora de los Zacatecas". Durante a Revolução Mexicana, Pancho Villa e seus homens tomaram a cidade. Em 1993 a UNESCO declarou a parte antiga da cidade Patrimônio Histórico da Humanidade. Um dos melhores monumentos é a Catedral, citada acima.

Recorrimos 977 Km en 12 horas,conocieron las aburridas y caras autopistas norteñas por fin llegamos a Parral Chihuahua ciudad con mucha historia revolucionaria, uno de los íconos de la revolución fué talvez el Mexicano má famoso a nivel internacional, PANCHO VILLA. Nota: Parral foi fundada em 1631, com a descoberta de um rico veio de prata. Em 30 de Agosto de 2008, a cidade viveu a pior enchente desde 1944. Foram 150mm de água em menos de 3 horas.

Pancho Villa, nacido en una epoca en que el  cacique (hacendado) tenía el derecho de pernada (las mujeres que se casaban primero tenían que tener sexo con el hacendado).

Nota: Com 16 anos, foi acusado de matar um fazendeiro que atacara sua irmã, e para fugir das perseguições da justiça, se alistou no exército mexicano. Como chefe de guarnição, em 1910, apoia Francisco Madero no combate à ditadura controlada por Porfirio Díaz. Pancho se casa várias vezes, tendo filhos com oito mulheres. Em 1923, ele é assassinado numa emboscada.

DOROTEO ARANGO nombre real de Pancho Villa no lo permitió con su familia y mató al hacendado por eso se convirtió en bandolero y así aprendió la guerra de guerrillas que tan buen resultado le dió en su vida, hombre sanguinario terror de sus enemigos pero muy sensible a los problemas de el pueblo. Bbasta un ejemplo, cuando, junto con el ejercito de Emiliano Zapata (el otro ícono de la revolución Mexicana) entraron a la ciudad e México al ver a tantos niños viviendo en la calle, ordenó que los trasladaran en tren a la ciudad de Parral e hizo que se les diera sustento y educación, a los más inteligentes los mando a que estudiaran a los Estados Unidos de Norte América, país al que tambien invadió en represalia por que le vendieron armas inservibles, suceso que provocó la enesima invasión de USA a México para vengar dicha invasión.

Nunca lo encontraron y ahi tambien se escribió una brillante página de nuestra historia al lograr una maestra junto con sus alumnos niños expulsar al ejercito invasor (Elisa Giensen) en fin estamos en la ciudad de Parral lugar amado de Pancho Villa el dijo "Parral me gusta hasta para morir..." y se le cumplió aqui lo asesinaron, mañana visitaremos el lugar donde lo mataron y donde lo velaron, por lo pronto vamos a comer una rica sopa de fideos con chile "de amor"
Manuel Quintana

Vídeos

Depois de alguns dias desfrutando a companhia de nossas queridas, a expedição Alasca recomeça. Aproveitamos a ocasião para agradecer à cada um que colaborou conosco, seja por palavras, atos, gestos ou orações. Agradecimentos especiais à todos aqueles que tem depositado suas palavras de incentivo, de apoio, em forma de comentários no site da expedição.
Agradecimentos também à todos emails recebidos, que nos fazem lembrar a cada instante que várias pessoas estão conosco nessa grande aventura. Aos amigos PHD`s que tanto tem nos ajudado até então, e temos certeza que não será diferente no prosseguimento da expedição. À aqueles amigos especiais que ofereceram o carinho de suas famílias, o aconchego de seus lares,
horas de seu tempo, para hospedar e ajudar esses aventureiros em tudo que for preciso. Agradecer também à cordialidade e presteza de todos os Senhores e Senhoras anônimos, aqueles que com seu sorriso e com suas palavras de incentivo recarregam diariamente nossa energia. Agradecimentos especialíssimos à cada um dos patrocinadores e incentivadores dessa expedição, que ajudaram a transformar esse sonho em realidade. Às nossas famílias, que mesmo distante, estão em nossos corações a cada metro percorrido. Enfim...  Nada disso tudo que estamos vivendo, seria possível ou mesmo valeria a pena, sem cada um de vocês. Nosso sincero muito obrigado à todos.

E agora, retomamos nossa expedição de León, México, já com a moto do Chico devidamente "recuperada". As nossas energias também foram recarregadas com a visita das nossas queridas, e, falando nisso, uma nova integrante a partir de agora: A dona Terezinha, na garupa do
expedicionário Osmar.

O dia de hoje foi recheado de mensagens recebidas:

"Hola Chico y amigos que lo acompañan, hoy fui a la Harley Jesús me mostró las refacciones que le llegaron apenas hoy, me aseguró que mañana está lista tu moto a las 4 de la tarde, ahi estarè para llevarla a dormir con el resto de sus compañeras Harley en la casa de mi amigo Ignacio y poder salir el sábado a Chihuahua, el viernes que lleguen vamos a cenar a donde Teresinha escoja, ella será la invitada de honor ya que es una verdadera "Adelita" siempre con su Juan, ya sabes "Adelita" acompañante fiel de los soldados revolucionarios llamados genericamente "Juanes", saludos a todos los "Juanes" y a las "Adelitas" Brasileiros"
Manuel

E teve outro em seguida:

"Hola Chico ya esta lista tu moto, solo hay un problema la esposa del dueño quiere un correo tuyo en donde AUTORICES QUE YO RECOJA TU MOTO despues te explico las complicaciones administrativas pero en cuanto puedas URGENTE mandale el correo a Jesús su correo es: jesus@harleydavidsonleon.com me mandas copia mi nombre es: José Manuel Quintana Sanabria, tambien manda los datos que quieres que aparezcan en la factura, saludos y salimos el sábado a las 7 de la mañana listos?".
Manuel

E mais um:

"Gracias Chico con eso basta mañana a las 11 de la mañana tu moto está reposando junto con sus amigas en la casa de Ignacio, segun recuerdo llegan a las 19 Hs  asi es ? tratarè de estar en el aeropuerto esperandolos, solo que tenga consulta tarde y no me vean en el aeropuerto les pido que lleguen en taxi, ya saben el domicilio Valle de Oaxaca 129 colonia Valle del Campestre, (lo mas probable es que si pueda ir a recogerlos), saludos".
Manuel

No melhor estilo Apollo 13, amanhã poderemos falar: "Houston, we have no problems". Isso porque partiremos para León com baldeação em Houston, e esperamos que os probleminhas e contratempos já tenham ficado para trás.

Será o dia em que as queridas partem para suas casas, e a dona Terezinha seguirá com o Osmar na garupa.

Hoje o mentor de outra frase célebre "Yes, we can", o presidente Barack Obama, esteve aqui em Las Vegas. Houve protestos do lado de fora do Aria (Um famoso hotel e cassino daqui).

E assim, nossa aventura em duas rodas pede licença e retomará seu roteiro.

Hoje tivemos notícias do amigo Manuel, direto do México:

"Hola Chico, en efecto el huracán ha dejado muchso daminicados como siempre que llueve mas hay daños y desgraciadamente sucede en las personas mas pobres, ésto está sucediendo en el noreste de México en el estado de Nuevo León x donde ustedes tienen pensado regresar aqui y en el trayecto a la tarahumara todo está bien no tendremos problema en nuestro viaje. En cuanto a tumoto fuí ayer y me dijeron que hopy por la tarde podría pasar x ella, sin embargo iré mañana en la mañana para darles tiempo y porque los miercoles en la tarde la dedico a mis nietos , terminando el partido los llevo a una sierra muy cercana que ha de estar hermosisima con la lluvis, bueno saludos y nos vemos pronto." Manuel

Ontem, ficamos devendo falar algo à respeito do iPad. Então vejamos: Todos os aplicativos que vêm com o iPad foram desenvolvidos desde a sua concepção para aproveitar todas as vantagens da grande tela Multi-Touch e dos avançados recursos do iPad. E eles operam tanto no modo horizontal quanto no vertical, o que permite que você faça coisas com esses aplicativos impossíveis de serem feitas com qualquer outro dispositivo. Algo que chama atenção são os recursos para fotos: Uma brilhante tela IPS de 9,7 polegadas retroiluminada por LED, exibe fotos no iPad de forma extraordinária. Você pode abrir seus álbuns com um toque. O design também é um diferencial: uma das primeiras coisas que você irá notar no iPad é como ele é fino e tão leve. A tela mede 9,7 polegadas diagonalmente. Ou seja, é um pouco menor que uma revista. E com apenas 0,68 kg e 1,27 cm de espessura, você pode usá-lo onde quiser. Uma leve curvatura na parte de trás permite pegá-lo e segurá-lo mais facilmente.

Hoje o Osmar e a Sra. Terezinha subiram na vida. De helicóptero, foram conhecer a represa de Hoover Dam, uma das maiores obras de engenharia do país. A represa Hoover Dam foi construída em 1932, e gera energia para toda cidade de Las Vegas e grande parte dos estados de Arizona, Nevada e Utah. Desde os atentados de 2001, a preocupação com a segurança de Hoover Dam aumentou muito.

Outra atração do passeio é a Skywalk: uma plataforma com piso de vidro sobre o Grand Canyon. Custou cerca de US$ 30 milhões, e está sendo chamada de uma maravilha da engenharia. A estrutura é suspensa a mais de 1,2 km acima da base do Canyon e se projeta cerca de 20 m da borda de um precipício.

Os donos da área onde a Skywalk foi construída, são os índios da tribo Hualapai. Com cerca de dois mil índios, a comunidade Hualapai sofre com um alto índice de desemprego (cerca de 50%), o consumo de drogas e o alcoolismo.

Um terremoto de magnitude 5,9 atingiu a região sul do Estado da Califórnia nesta quarta-feira, sacudindo prédios de Los Angeles à San Diego. Não havia relatos imediatos de vítimas ou estragos provocados pelo terremoto, o mais recente de uma série que tem atingido o sul da Califórnia nos últimos meses. Na Colômbia não foi diferente: dois terremotos atingiram nesta quarta-feira o norte da Colômbia. As autoridades não reportaram imediatamente danos ou vítimas. O primeiro tremor teve magnitude 4,7 e foi registrado às 16h16 (horário de Brasília). O segundo terremoto aconteceu em San Pelayo, no departamento de Córdoba, a 500 quilômetros da capital colombiana, e teve magnitude 4,2 com profundidade de 20 km, considerado superficial, ou seja, com maior capacidade destrutiva.

Recebemos hoje do Moto Café (loja de Blumenau-SC) um colete de neoprene com aquecimento elétrico para usuários de motoclicletas. Testaremos e posteriormente emitiremos nossos comentários sobre seu funcionamento.

À partir do dia 09, a Dona Terezinha passa a ser a carona do PHD Osmar. Mais uma expedicionária, portanto.

Vídeos

Warning: simplexml_load_file(http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/7_rJe-fSB28) [function.simplexml-load-file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.0 404 Not Found in /home/storage/b/e4/1a/phd-loja/public_html/expedicaoalasca/classes/Php5tube.php on line 553

Warning: simplexml_load_file() [function.simplexml-load-file]: I/O warning : failed to load external entity "http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/7_rJe-fSB28" in /home/storage/b/e4/1a/phd-loja/public_html/expedicaoalasca/classes/Php5tube.php on line 553

Hoje, as notícias que tivemos do México não foram nada boas. Dessa vez não estamos falando da moto do Chico, mas sim da evacuação forçada da população, que ocorreu em Nuevo León. Cerca de 18 mil pessoas que moram em Ciudad Anahuac, no nordeste do México, tiveram que deixar suas casas devido ao risco de um represa próxima transbordar. Tudo isso, graças ao furacão Alex, que passou por lá semana passada. A passagem do Alex pelo México matou pelo menos 12 pessoas. Triste notícia para nossos irmãos mexicanos, e preocupação com nossos grandes amigos de León, Manuel e Sandra.

Seguimos nossa sina de fazedores de chuva ávidos por novas tecnologias. Como bons brasileiros, fomos conhecer de perto (pegando na mão, claro), o novo IPhone 4, e o tablet IPAD, sensação mundial.

Hoje também vimos vários filmes. Até sobre o carnaval brasileiro.  Calma, já vamos explicar. É que tivemos a oportunidade de ver em funcionamento um Televisor Sony, em HD: a BRAVIA. Resolução que impressiona, sem dúvida. Os televisores BRAVIA 3D produzem imagens realistas e resultados imersivos em comparação com tecnologias 3D anteriores, graças à apresentação inteligente de imagens de televisão. A tecnologia Full HD 3D da Sony utiliza tecnologia de elevada frequência de fotogramas, usando o óculos de obturação ativa. Caso prefira ver a tv sem o recurso 3D, basta desligar essa funcionalidade e retirar seu óculos. Falando em óculos, o Chico inclusive ganhou um, da Sony. E já pensou em sair pilotando sua Harley em 3D. Pra quem não sabe nem quando vai pilotar sua moto "normalmente", por falta de notícias vindas de León, ele tá querendo demais...

Complementando, hoje a única forma de falar com Jesus foi em oração mesmo. Pois pelo telefone, com aquele lá da oficina, o contato não foi possível.

Outro espetáculo, é o que veremos daqui a pouco: O espetáculo "O", do Cirque du Soleil,
apresentado de forma fixa, no Bellagio, aqui em Las Vegas. "O" é o primeiro espetáculo aquático do Cirque, e apresenta encenações sub aquáticas, tais como nado sincronizado, bem como outras performances no picadeiro. O nome O é falado do mesmo jeito que a palavra francesa eau, que significa água.

Estamos curiosos pelo espetáculo e também pelo próximo capítulo da novela: a moto do Chico...

Vídeos

Enquanto nossas Harleys continuam repousando em León, no México, hoje fomos na “Las Vegas Harley”, na 2605 S Eastern Ave, acompanhando o amigo PHD MacGyver, que levou sua Harley para a revisão dos 8 mil km. Loja bonita, grande, muito completa, e com excelente atendimento. Tem de tudo para a marca, inclusive atendentes hablando espanhol.

Também mantivemos contato com a Harley/Léon, acompanhando o andamento do conserto da moto do Chico. Informa-nos Jesus, o mecânico, que estará tudo pronto para o próximo final de semana.

Enquanto isso, o nosso grande amigo e anjo protetor Manuel, direto de León nos informa via e-mail: “Hola Chico, me imagino que han de estar molto contentos x las suas queridas, yo estare muy pendiente de tu moto para poder salir el sábado a la Tarahumara, y respecto al ipad te lo
agradezco pero no la uso es mucha tecnología para mi, saludos a sus esposas y los esperamos en esta su casa. Manuel y Sandra”

E completando o nosso dia, não poderíamos deixar de conhecer um local chamado Stratosphere. Ideal para os amantes de esportes radicais, ou pessoas que tem sangue frio. Aparelhos localizados no topo de uma grande torre de concreto, com 109 andares, estão à disposição de quem gosta de fortes emoções. A torre do Stratosphere é considerada a torre de observação mais alta dos Estados Unidos, com 350 metros de altura. O parque foi construído muitos anos depois do hotel que fica embaixo dele. O engenheiro responsável pelos cálculos foi chamado de insano e a população de Las Vegas fez até protestos para tentar impedir a obra. Não por acaso, a segunda atração recebeu o nome de "insanidade".

O PHD Chico, aproveitando a oportunidade, deliciou-se com a vista de Las Vegas que lhe descortinava, enquanto girava à bordo do “Insanidade” (uma geringonça em forma de armação de guarda-chuva, que gira lá nas alturas, com cadeiras penduradas nas extremidades de longos braços).

La de cima tivemos a oportunidade de presenciar a chegada de um trem puxando 106 vagões. Imaginem se toda a carga desses 106 vagões fosse transportada por caminhões ? O trânsito agradece... Na verdade, Las Vegas nasceu de uma estrada de ferro. Em 1905, os primeiros lotes no meio do deserto foram vendidos em um leilão promovido pelo proprietário da companhia ferroviária.

A tecnologia continua sendo fundamental para o sucesso e para o melhor aproveitamento possível de nossa expedição. Dessa vez, o "Equipamento"da vez foi uma câmera, adquirida da Goprocamera.com. Trata-se de um equipamento para filmagem, para uso em alta velocidade. A câmera tem uma resolução de 5 Megapixels, qualidade profissional, e grava também vídeos em Full HD.

Vídeos

Warning: simplexml_load_file(http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/GBDZNdCr0xo) [function.simplexml-load-file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.0 403 Forbidden in /home/storage/b/e4/1a/phd-loja/public_html/expedicaoalasca/classes/Php5tube.php on line 553

Warning: simplexml_load_file() [function.simplexml-load-file]: I/O warning : failed to load external entity "http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/GBDZNdCr0xo" in /home/storage/b/e4/1a/phd-loja/public_html/expedicaoalasca/classes/Php5tube.php on line 553

É domingo. E nesse dia as lojas Harley Davidson não abrem, portanto não tivemos condições de
"correr atrás" das benditas porcas, e nem falar com o mecânico, em León.

Sendo assim, aproveitamos para curtir junto com os americanos essa data tão importante de 04 de Julho: o Independence Day. A Declaração da Independência dos Estados Unidos da América foi o documento no qual as Treze Colônias na América do Norte declararam sua independência do Reino Unido, bem como as justificativas para o ato. Foi ratificada no Congresso Continental em 4 de julho de 1776, considerado o dia da independência dos Estados Unidos. Em 04 de Julho de 1960, outro evento importante: a adoção da atual Bandeira dos Estados Unidos, representando seus 50 estados.

O dia de hoje ainda marcou outros dois fatos importantes: fomos assistir um belíssimo show da
cantora Cher, no Caesar's Palace, e também aproveitamos o dia para testar nossa nova máquina
fotográfica, a Sony DSC-HX5V. Ela tem GPS e bússola integrados; poderemos saber com exatidão onde foram captados os vídeos e fotografias.

A deusa do pop, como também é chamada a cantora Cher, de 64 anos, além de cantora é atriz,
apresentadora, dançarina, produtora cinematográfica e musical, diretora, compositora e escritora americana. É vencedora de um Oscar, três Globos de Ouro, um Emmy e um Grammy por seu trabalho no cinema, na música e na televisão. Cher lançou até os dias de hoje 26 álbuns de estúdio e 76 singles, vendendo aproximadamente 180 milhões de álbuns e 70 milhões de singles em carreira solo, totalizando 250 milhões de cópias vendidas no mundo inteiro.

Nossa segunda-feira promete. Afinal, precisamos encontrar a peça para enviarmos até León.

Vídeos

Hoje tivemos um dia digno de família Miranda (Mira, e anda). Com as nossas queridas, fomos à um programa tipicamente capitalista: visitas às lojas de Las Vegas. Tem um sambinha do Chico da Silva, que fala da experiência de um homem com sua mulher que adora vitrines. A canção chama "É preciso muito amor". Veja a letra:

É preciso muito amor para suportar essa mulher
Tudo que ela vê numa vitrine ela quer
Tudo que ela quer, tenho que dar sem reclamar
Porque senão, ela chora e diz que vai embora
Ô diz que vai embora
Porque senão, ela chora e diz que vai embora
Ô diz que vai embora

Pra satisfazer essa mulher eu faço das tripas coração
Pra ela sempre digo sim, pra ela nunca digo não
Porque senão, ela chora e diz que vai embora
Ô diz que vai embora
Porque senão, ela chora e diz que vai embora
Ô diz que vai embora

Nem uma viagem de 1500km de Harley cansa tanto quanto um dia de maratona entra/sai de lojas. Aliás, poderia transformar-se em um novo esporte olímpico: a maratona consumista. Brincadeiras à parte, Las Vegas realmente é um convite permamente para o consumo, com suas lojas e vitrines super atraentes.

Estamos nos preparativos para assistir à festa de 04/07, dia da independência americana.

Hoje recebemos mais um pacote com "Neverflat", para alegria dos pneus de nossas Harleys. Aliás, falando em Harley, segue a notícia que recebemos hoje do amigo Manuel:

*Hola Chico, "las penas con pan son menos" , dice un refrán Mexicano es decir perdio nuestro equipo "Brasil" pero están con sus queridas y esto aminora la pena del fut-bol,, bien pasando a otra cosa, hoy fuí a la Harley, ya colocaron el rodamiento, pero  no enviaron la tuerca que deja al rodamiento en su lugar y la que tenía al sacarla se rompió o no se si ya lo estaba, me dicen que sin falta llega el luines o martes y que en unas horas terminan de armarla, la tuerca es una tuerca hexagonal de aprox.una pulgada es la tuerca del sprok. de aprox, 4 mm.de grosor espero que la tengan como me dicen y si no sería bueno que vayas localizando una x si no la tienen a tiempo tu la traigas, me dicen que es milimetrica, saludos y seguimos en contacto.
PD que bueno que hayan visto a Dolor y saludos a sus queridas".
Manuel

Vídeos

Acordamos cedo, afinal, era o "dia D"; o dia da chegada das nossas queridas. O que fazer para recepcioná-las?

Já cedo nas televisões, a torcida era grande pelo brasil. Estávamos à postos, o primeiro tempo seria possivel ver, e aproveitamos para torcer muito.

Ligamos para León no México para falar com o mecânico da Harley do Chico, e Jesus, sempre ele, nos tranquilizou: "Estamos arreglando señor, as peças chegaram, fica tranquilo". Notícias boas, mas ainda não conclusivas do tipo "está pronta, senhor".

Já no aeroporto internacional McCarran, e devidamente trajados com as românticas camisetas que havíamos comprado nos dias anteriores, que dizia em letras garrafais: "I love my wife", aguardamos a chegada das nossas queridas. Todos que desembarcavam riam da nossa atitude (ou era de nós mesmos?); as senhoras apertavam o braços dos companheiros como quem dizia: isso sim que é bacana, porque você nunca fez algo assim comigo? Muitas senhoras nos fotografaram, até um jornalista japonês que vive em Quebec. Sabe aquele filme dos 3 patetas ? Parecíamos nós, rodando a película. Mas, tudo valeu a pena; o sorriso e a choradeira depois de tanto tempo afastados, envolveu-nos num sentimento de carinho e lealdade. Afinal, ficarmos tanto tempo assim fora de casa não é fácil para nenhum dos dois lados.

A alegria aqui nos EUA também dura pouco. Faltou a bagagem da Rose, esposa do Chico. Tudo, simplismente tudo. Submetemo-nos aos trâmites legais, a fim de descobrir o paradeiro da mesma e recuperá-la o quanto antes. Imaginem a dura missão de preencher um formulário, quando estão envolvidos um funcionário que não falava português, e o Chico, que não fala Inglês. Foi impressionante ver; o Chico com o nextel na mão, com o PHD Macgyver no outro lado, e não é que deu certo ? Acabamos nos virando com muita tranquilidade rsrsr. Quem tem boca vai à Roma mas também preenche formulários em outra língua. rss

Estávamos todos reunidos e já devidamente instalados quando veio a notícia: a mala está à caminho. Ufa, ainda bem que estamos nos EUA, em duas horas a bendita estava aqui conosco. Dentro havia roupas, adesivos e camisetas que vamos entregando ao longo da expedição.

Era dia de levar as queridas para conhecerem Las Vegas. Imaginem: loja da Harley, Wall Mart, Best Bay, etc. No Best Bay, vimos e testamos o Ipad, o IPhone 4 e uma máquina da sony (DSC-HX5V) que simplesmente tem GPS Compass. Esse recurso deixa registrada a posição exata onde foi feita a foto. Na passagem do Dolor e Angela por aqui, ao discutirmos as tecnologias atuais para o nosso tipo de projeto, eles saíram com esta pérola, digna de encerrar o texto de hoje: "Meus amigos, ainda bem que o meu avô já morreu, pois ele não iria acreditar em tantas tecnologias que temos por aqui".

Estamos hospedados no Hotel Luxor. Ainda não foi possível conhecer todo o hotel, apesar de dedicarmos algumas horas do dia de hoje à explorá-lo. Tem 4.400 apartamentos, salões enormes lotados de máquinas caça níqueis, mesas de pôquer, roletas, Black Jack, bares, cafés, restaurantes, boutiques, e é interligado à outros hotéis por corredores imensos com esteiras rolantes.

Aqui em Las Vegas, mais um companheiro se juntará à expedição: o PHD MacGyver. Nesta manhã, saindo de Sedona, no Arizona, quando passava por Williams, soltou-se a vela do cilindro dianteiro da Harley, que, descobriu-se mais tarde, ter sido mal colocada durante a revisão das 1.000 milhas. Incrível que aconteçam coisas dessa espécie por aqui.

Este incidente atrasou bastante a vinda do amigo, que precisou providenciar reboque para levar sua Harley à oficina mais próxima, desembolsando 200 dólares. Por esta razão, recomendamos aos amigos motociclistas, quando vierem aos Estados Unidos, fazer o seguro com a AAA, que, por mais ou menos 110 dólares, garante a remoção da moto para uma distância de até 100 milhas, com validade por um ano.

Após o conserto da sua Harley, o PHD MacGyver prosseguiu viagem, passando por grande trecho da Route 66, e pelo depósito de aviões, no deserto de Mojave. Deserto de Mojave é o nome dado à parte mais elevada do Deserto da Califórnia. Esse deserto possui clima bastante hostil e abriga formações geológicas famosas, como o Vale da Morte, com seus leitos de lagos secos e cheios de sal. Nesse deserto também está o maior cemitério de aviões do mundo, que consiste em um depósito onde grandes jatos das empresas aéreas de todo o mundo ficam aguardando para serem desmontados para aproveitamento de seus materiais recicláveis. O deserto tem esse nome devido a grande predominância de cobras Mojave, um tipo de cascavel.

Nossa grande surpresa do dia de hoje foi a chegada dos amigos Fazedores de Chuva Dolor e Angela, que vieram de San Bernardino, à 380 quilômetros daqui, especialmente para almoçar conosco, e para nos passar informações à respeito do nosso roteiro (que roupas e equipamentos levar, hotéis, atrações, etc). Afinal, eles já foram três vezes ao Alasca, e também, já percorreram quase todas as rodovias americanas e canadenses. Retornaram à San Bernardino já a noite. Fazer 780 km para abraçar-nos realmente mostra o carinho que une este grupo. Obrigado por apoiar, acompanhar e incentivar-nos nesta hora.

Vídeos

Definitivamente, o México é um país onde se come muito. E até de graça! Isso mesmo. Ontem Manoel nos levou para conhecer uma das famosas cantinas locais, onde a comida é gratuita. O freguês só paga a bebida, que é vendida a preço de mercado. E tem mais: até as 10 da noite, a cada cerveja pedida, vem outra de graça. Geladinha. Bebemos várias Coronas. E para comer, picadas, tostadas, tortillas, quesadillas, tacos. Tudo com o mais autêntico sabor mexicano, e muita, mas muita pimenta, acompanhados da tradicional musica mexicana, cantada ao vivo por dupla de Mariachis: Cielito Lindo, Adelita...

E para completar nossa estadia em Leon, fomos conhecer um amigo de Manoel que, além de ser
excelente mecânico de veículos, faz artesanalmente, as mais deliciosas tortillas da região. Numa
prensa artesanal, toda em madeira, ele espreme uma pelota de massa feita à base de maiz, e como num passe de mágica, transforma em um disco, fino, e com circunferência perfeita. Depois é só assá-lo em uma frigideira e pronto. Pode ser comida pura, recheada com queijo, carne, frango, aguacate, salada, etc. E pimenta, é claro.

Está na hora de irmos para o aeroporto. Levamos nossas Harleys para serem guardadas na casa de um amigo de Manuel, enquanto que a do Chico ficou aos cuidados de Jesus, o chefe dos mecânicos da oficina Harley de Leon. Com esse nome, temos certeza que a Harley está em boas mãos.

O vôo até Las Vegas foi com conexão em Houston, no Texas, ou seja: fomos primeiro para o Leste, quando o nosso destino estava no Oeste, aumentando bastante o tempo de viagem. E mais, fomos surpreendidos pela diferença de fuso horário. A segunda parte da viagem, que pensávamos ser de uma hora e quinze minutos, acabou acrescida de duas horas. Houston é a quarta maior cidade dos EUA, com cerca de 2,2 milhões de habitantes (censo de 2006). O Porto de Houston é o líder nos Estados Unidos em transporte pelas águas e o segundo em carga total transportada. Houston também é reconhecida mundialmente por sua indústria energética, especialmente de petróleo e gás natural.

Finalmente, pousamos em Las Vegas. No começo, uma mancha de luz no horizonte, mas, à medida que nos aproximávamos, a quantidade de luzes, neons, letreiros, revelava essa verdadeira pérola que floresce em pleno deserto. Las Vegas é a maior cidade do estado americano de Nevada. Foi fundada em 1905, e tornou-se oficialmente uma cidade só em 1911. É uma cidade muito conhecida em todo o mundo, principalmente pelos seus luxuosos cassinos, hotéis, feiras, eventos e convenções. Com isso, boa parte de sua economia  é gerada através do turismo.

Viva Las Vegas.

Ontem à noite foi um momento único para nós três. O tempo está contra nós. Não consertaram a Harley do Chico, e pior, não nos deram uma posição definida. Temos 3 dias apenas para chegar à Las Vegas (2.700 quilômetros de estrada, passagem de 2 fronteiras, etc.). Isso para, no dia 2 de julho, pela manhã, estarmos no Aeroporto McCarran Intl (LAS), Terminal 1, esperando nossas queridas. Estarmos lá no aeroporto antes delas chegarem, é ponto de honra. Mas, e o companheiro Chico, como irá? Precisamos tomar uma decisão.

Várias alternativas se apresentam – Chico fica (glup!), Chico vai de avião, Chico vai na garupa - mas a coesão e espírito de grupo prevaleceram, e a mais sábia decisão é tomada: voaremos os três até Las Vegas deixando as Harleys aqui, desfrutaremos a companhia das queridas, e dia 9 retornaremos para retomar a viagem, quando enfim, a Harley do Chico já estará “arreglada”. Assim esperamos.

Desta forma, a viagem se tornará ainda mais interessante. Primeiro, porque o PHD MacGyver, que se juntaria à nós em Nogales, vai despachar sua Harley para cá, e com ela viajará conosco, a partir de Leon; segundo, teremos de volta a oportunidade de viajar pelo México, até Nogales, em companhia de amigos mexicanos, aí incluindo o casal Manuel Quintana e Sandra (que nos hospedam), e conhecer lugares fantásticos, como Zapatecas, Sierra Tarahumara, Hermosillo, e outros, cruzando a Sierra Madre Occidental.

O estado de Chihuahua, no Norte do México, oferece cidades coloniais com uma história ilustre, figuras lendárias como Pancho Villa e uma das paisagens naturais mais espectaculares do continente americano: as Barrancas del Cobre. Nestas serras nortenhas, vive também um fascinante povo indígena, os tarahumara.

Agora estamos definitivamente convencidos de que somos um verdadeiro grupo, unidos em torno do grande objetivo que é chegar à Prudhoe Bay todos juntos, mesmo que para isso tenhamos que alterar os planos iniciais. Até Raul Seixas já dizia, na música: Sonho que se sonha só, é só um sonho que se sonha só. Mas sonho que se sonha junto é realidade.

Ao finalizar, quero cumprimentar a equipe Harleytours, pela eficiência e rapidez com que emitiu nossas passagens aéreas. Deram um banho de competência. Parabéns.

Vídeos

Estamos fazendo turismo forçado em León, por conta da oficina autorizada HD local. Não que ela
esteja pagando para nosotros ficarmos por aqui. É que não conseguem um rolamento que necessitam para consertar a moto do Chico, apesar de estar à apenas 1.900 km dos Estados Unidos. Inacreditável. A cidade de León de Los Aldama (ou apenas León), tem cerca de 1 milhão e 300.000 habitantes (censo de 2005). A atividade calçadista é de extrema importãncia. Prova disso que há inclusive um monumento em homenagem à indústria dos calçados, em León.

Hoje bem cedo, 10 horas da manhã, trouxemos a moto para conserto. Ficaria pronta em duas horas. Passadas 3 horas, nos informam que necessitam de um rolamento, que não tem em estoque. Que ligariam para outras cidades à procura. Final de tarde, e nada. O Chico liga para seu conhecido em Miami, que confirma: sim, tem o rolamento, porém, é necessário que o pessoal da oficina ligue fazendo o pedido. Ligaram? Nada. Quer dizer: quando resolveram ligar, a loja em Miami já estava fechada. Bacana...

E já que estávamos na oficina, aproveitamos para conferir o pneu da moto do Osmar, que furou na sexta-feira. Foi atingido por um prego, e o furo foi de quase um centímetro de largura. Sorte que estávamos devidamente precavidos e usamos o líquido Neverflat pra dar um jeito no furo. Por ter rodado muito com o pneu vazio, a banda lateral se rompeu. Por isso que estourou quando fomos encher no posto.

Mas apesar dos problemas, hoje tivemos um excelente momento. Participamos de um almoço em família. O casal Manuel e Sandra, que mui gentilmente nos hospedam, receberam para o almoço, uma de suas filhas, o genro e dois netos. Os meninos chegaram cedo e nos acordaram. Como é bom conversar com crianças.

No intervalo do jogo da seleção brasileira contra a do Chile, o almoço foi servido. Cardápio
mexicano especialmente preparado para brasileiros, que temem a comida apimentada e seus efeitos: frijoles, arroz, carne, tortilhas, tudo preparado com muito carinho. Nada picante. Estava
delicioso.

Com a ajuda de Manuel, fizemos cuidadoso planejamento para, em 3 dias, chegarmos à Nogales, na fronteira com Estados Unidos. Dali, em mais um dia já estaríamos em Las Vegas, para no dia 2 de julho, no aeroporto, encontrarmos nossas queridas.

Nesse trajeto, a estrada cruza pela Sierra Madre, cadeia de montanhas mexicanas que é
prolongamento das Rochosas, e forma espetaculares cânions, que iríamos visitar. Entre as duas
cadeias (Sierra Madre Oriental e Ocidental), surgem diferentes vales com uma média de altitude de 2.000 e 2.500 metros.

Manuel nos acompanhará até Nogales, facilitando bastante nosso trânsito pelas rodovias mexicanas, e sobretudo, nos levando a conhecer os pontos importantes da região. E claro, além de podermos desfrutar sua preciosa companhia.

Sandra nos preparou um desayuno especial: coyotas (tortilhas típicas de Sonora, sua terra natal, feitas à base de harina de trigo e maiz, rellenas com manzanas e dulce de leche, e com um gostinho de quero mais).

Rodamos por cerca de cem quilômetros até Aguascalientes (famosa por seus tecidos e pela feira
nacional San Marcos, como também na área das touradas, a ponto de ter uma academia de touradas), onde nos encontramos com mais três motociclistas (um deles com a esposa) que nos acompanhariam até Zapatecas. Cumprimentos, fotos, e, já prontos para rodar, outro imprevisto: a Harley do Chico estava chorando lágrimas de óleo. Logo hoje, domingo, dia de jogo da seleção mexicana na Copa do Mundo, onde encontraríamos um mecânico?

Rápida reunião entre o grupo – agora éramos sete, e já veio a decisão: vamos achar um lugar para desayunar e depois veríamos o que fazer. Caramba, comer outra vez? Assim, descobrimos que os mexicanos fazem uma refeição reforçada pela manhã, e depois comem o restante do dia, mas só até o jantar. Depois disso, nada mais.

E deu certo. Logo um dos nossos novos amigos providenciou uma camioneta; colocamos a moto na carroceria e a levamos de volta para León, para amanhã, levá-la à oficina. Solucionado um problema, criou-se outro: como Chico voltará? Na garupa de Manuel, foi a resposta. Isto porque, não havia lugar, nem na cabine da camioneta, nem em nossas motos. E agora, como
convencê-lo a embarcar na garupa de uma BMW! Logo o Chico. Máquinas fotográficas preparadas para capturar esta cena inédita. Em vão. Mexe daqui, aperta dali, chega prá lá, chega prá cá, e o gajo conseguiu um cantinho na cabine. Que pena! Não foi dessa vez.

Agora, a nossa expectativa é que a moto seja consertada amanhã, ainda pela manhã, para retornarmos nossa viagem. Naturalmente teremos que rever o roteiro, para, no mais tardar, chegarmos à Las Vegas um dia antes das queridas.