Amanheceu no Real Hotel Ica. Saltamos da cama olhando para a Panamericana, que corre ao lado. Contrariando nosso "modus operandi", abastecemos pela manhã, já que ontem a noite, ao entrarmos em Ica, a polícia Peruana escoltou-nos até o hotel. Quando percebemos, já estávamos dentro do estacionamento, "cerrados". Ao policial, uma camiseta da Expedição Alasca como "recuerdo".

Nosso Road Captain alerta: À esquerda, olhem o "uvaral".

Fez-se silêncio. Afinal, o "Manezinho da ilha" PHD Evangelista (N.R.: Manezinho da ilha, é simplesmente o nativo da ilha de Santa Catarina. Compreenda melhor, mais abaixo) tem seu linguajar açoriano característico; afinal, como ele mesmo diz, nasceu na ilha e procurou sempre manter a cultura de seu povo. Seus ancestrais falavam um português estilo "brasileiro com açoriano", cortando algumas palavras, e mesclando com outras. Tanto é verdade, que na ilha havia uma senhora de cor negra, muito pobre, que tinha uma filha loirinha, muito linda.  Todos na ilha a conheciam. Uma gentil senhora, ao ver a situação que se apresentava, se solidarizou. Começou a conversar com ela e com sua filhinha, e com pena da situação da pedinte, perguntou se esta aceitaria doar sua filha. Neste momento, a Nega Tita (como era conhecida), endoidou. "Oioioioioioi, tax tola, tax, tax... quéis fio, vai dá comu eu di...".  No "manezês", pode ser traduzido para: "Olha só, você tá louca, tá ? Se quer um filho, vai dar como eu dei".

Há dois tipos de manezinho da ilha. Tem o manezinho da cidade e tem o da praia. O mané da cidade, da vila capitale, é passarinheiro, trabalha no centro, vai ao mercado público e a feira livre, gosta de peixe e sabe fazer um bom caldo, descasca camarão e sirí corretamente, gosta de boi-de-mamão e pescaria, é bem religioso, gosta da família reunida, é musical, já fez uma ratoeira bem cantada, bate um dominó, fala "seu instepô" com freqüência, etc. O mané da praia é tudo que o mané da vila capitale é, só que vive na orla da ilha).

Em nossa viagem, as culturas e as etnias se misturam. Temos entre nós um Mané da ilha, um alemão de Blumenau e um russo de Ponta Grossa (Uma cidade do Paraná. Aliás, fala-se por lá que as mulheres de Campo Largo preferem os homens de Ponta Grossa).

Ahh, já ia esquecendo: Uvaral, é um parreral de uvas, pois na concepção do nosso Road Captain, roupa se pendura no varal. Logo, as uvas penduradas deveriam ser Uvaral. Expedição Alasca também é cultura...

De Ica a Lima, fantásticas obras de duplicações. Pra incrementar a emoção, muita neblina como companheira de viagem. De repente, no meio da auto-pista, vultos negros agitavam os braços solicitando nossa entrada na chincharroneria Doña Paulina: Eram eles, os amigos PHD Danny Varon e Patito Feo, que nos aguardavam com um sorriso de "Bem vindo à Lima". Fomos servidos com um belo "Sanguche de Chicharron con camote frito e salsa criolla". Simplesmente divino.

Ampliando nossos ensinamentos culturais durante nossa expedição, segue a receita:

Costilla de Chacho o lomo de chancho
Se Hierve en agua y sal, hasta que el agua se evapora y se frie en su propia grasa.
Camote frito
Camote cortado en rodajas y frito en aceite.
Salsa Criolla
Cebolla roja cortada en pluma
condimenta con jugo de Limon, sal , pimienta, aji limo y culantro picadito.
Todo esto acompañado de un caliente y rico pan frances.

Nossa próxima parada seria em Lima (a quinta metrópole mais populosa da América Latina, segundo o censo de 2007. A Região metropolitana de Lima tem aproximadamente 8,5 milhões de habitantes), para conhecermos as praias e os surfistas. No hotel, os PHDs Enrique Navarro e Maricarmen, Ani e Mariana, e Gustavo Cerdeña, nos levaram para o restaurante Pe(s)cados Capitales.

Lá, tivemos uma verdadeira amostra da culinaria Peruana. Permitam-me uma observação pertinente: ir à um restaurante com um "Gordito" é a melhor coisa do mundo. Em se tratando do PHD Enrique Navarro então, é indescritivel. Claro, pois além de ser um excelente anfitrião, o cara é  também um grande glutão.

Hora da inveja. Meus amigos, meus amigos. Olhem os pratos que nos foram servidos.

Conchitas a la parmesanas
Langostinos empanizados
Tiradito en crema de rocoto y aji amarillo
Leche de tigre
Pulpo a la parrilla con esparragos
Salsas: Mayonesa, Taratara, Rocoto, ketchup, Mostaza.
Canchita
Chicharron de lenguado con Yuca
Fettucini en salsa Blanca
Lenguado gratinado con champignones, conchitas y langostinos
Atun con rissoto de trigo

Tá estufado? Calma, ainda tem mais:

Sobremesa
Mousse de chirimoya
Suspiro de lucuma

As imagens desta recepção mostram toda nossa satisfação.
 
Amanhã partimos para Chiclayo, onde vamos conhecer o Museo Señor de Sipan.

Amanheceu em Moquegua. Saltamos da cama, nossos relógios já marcando 6:00h, arrumamos nossas coisas, colocamos nossas roupas, e senti que a maldita bota não queria entrar. Com muita insistência, ela entrou. Apertada, mas entrou. Fechei os zíperes e levantei. Nesse momento, ao olhar para baixo percebi que tinha colocado as botas em pés trocados. Meus amados companheiros não deixaram por menos, pegaram a máquina e documentaram a cena. Nesse instante, descobrimos que pelo fuso horário, eram apenas 4:00h da madrugada, ainda. Claro, voltamos a dormir. 

Saímos cedo, com o sol já alto. Temperatura agradável, em torno de 15 graus, e um céu de brigadeiro.

Em 2003, quando passamos em direção à Arequipa, no chão do deserto havia uma demarcação com pedras, indicando terrenos a serem distribuidos aos peruanos. Canalizaram água da cordilheira, que está muito longe, e assim criaram opções para eles sobreviverem.

Hoje, uma bela surpresa: Ao passarmos por La Joya, havia lá uma próspera comunidade, muito maior que várias cidades peruanas. Além disso, observamos que em outras áreas também está sendo feita a demarcação de terrenos.

Bem, se nós tivemos uma surpresa, que dirão os 1800 soldados, que na manhã de 11 abril de 1980, enquanto estavam todos em formação, na base aérea de La Joya, viram um objeto imóvel no ar "similar a um globo". Veja o que disse o piloto Santa Maria, na época do ocorrido: "Meu comandante me deu a ordem de decolar em um jato Sukhoi-22 para disparar contra o objeto esférico, pois estava em espaço proibido, e temíamos espionagem", disse o ex-militar. "Me aproximei e lhe disparei 64 obuses de 30 milímetros (...) alguns lhe atingiram, mas sem causar nenhum estrago", indicou Santa María. "Não tinha motores, nem canos de escape, nem janelas, nem asas ou antenas. Não possuía nenhum dos sistemas típicos de um avião, e não tinha nenhum sistema visível de propulsão", disse Santa María, que se viu forçado a fazer uma aterrissagem de emergência após ficar sem combustível. "Ainda sinto calafrios quando acordo", disse o piloto.

Nossa passagem pelo altiplano, com sol, estava tomando novo rumo. A cidade de Camana, à beira do pacifico, foi vítima de dois terríveis acidentes naturais: Um terremoto, de magnitude 8,4 na escala Richter, afetou seriamente a região em um sábado, 23/06/2001. O terremoto deixou 240 mortos, incluindo 26 que morreram como consequência do tsunami posterior, que também causou o desaparecimento de 70 pessoas.

Atualmente, muitos sobreviventes vivem ainda no local. De Camana até Chala, a estrada está literalmente pendurada em penhascos sobre o pacífico, exigindo atenção total de nossa parte. A estrada está sem guard rail, e nada mais é que um amontoado de curvas. Qualquer deslize, e conheceríamos as profundezas do Pacífico.

Já em Tanaca, terminaram as curvas, porém havia outra desagradável surpresa: uma tempestade de areia. Fortes ventos sopravam do oceano em direção ao continente, levando grande quantidade de areia para a rodovia. Com isso, diminuia muito a visibilidade, sem contar que prejudicava a estabilidade das motos. Em certo ponto, havia até uma pá carregadeira, removendo areia da pista. Rodamos mesmo com essa intempérie por mais de uma hora, parecia que havia um jato de areia em nossa direção, tamanha a força do vento. Na pista, formavam-se ondas altas de areia, que obrigavam-nos a parar as motos sob pena de queda.

Pensamos em tirar fotos. Porém, no dia anterior, ao fazermos a foto 2010 ao norte, outros ventos também com muita areia, já tinham danificado a lente da máquina.

As linhas de Nazca são geóglifos de enormes dimensões localizados no deserto de Nazca, no altiplano do Peru. Criados pelo povo de Nazca entre os séculos III a.C e VIII, estes geóglifos representam centenas de figuras, incluindo imagens estilizadas de animais como macacos, beija-flores  ou lagartos, traçados no solo plano do deserto, em linhas se constituem em extensas esteiras de pedras não muito grandes catadas dos arredores.

Na saída de Nazca para Ica, vimos a placa de Puquio (cidade a 3107 msnm). Nesse momento, o Osmar já lembrou pelo rádio que, "em 2005, vindo de Cuzco (ou Cusco, ambas grafias procedem), pegamos uma tremenda nevasca, obrigando-nos a pernoitar em Puquio".  Comentei com ele que em 2003 desci de Abancay à Puquio, puxado e amarrado por uma corda durante longas dezenas de quilômetros. Para quem não conhece, é uma das mais terríveis e sinuosas estradas que existem.

Rumamos à Ica. Imaginem mais de duas horas com o sol se pondo literalmente na nossa frente. Ele teimava em ficar na estrada, imponente.

Ica (fundada em 1563, e que originalmente era chamada de Villa de Valverde), foi vítima de um terrível terremoto, de valor 8,0 (escala Richter), em 15 de Agosto de 2007.

Amanhã temprano (cedo), mas já com o fuso horário devidamente calculado, iremos rever nossos grandes amigos de Lima.

Nossas dicas de viagem: Veja nas fotos, como fazer uma bota apertada ficar macia no pé.

E veja nas fotos de ontem, outra dica: Como lavar suas roupas, em viagem.

A cidade de Iquique (onde fica um dos maiores portos do Chile), estava encoberta e extremamente fria. Percorremos 45 km para subir 1000 msnm até o "empalme" da Ruta 5.

Essa lenta subida levou-nos literalmente às nuvens, até chegar ao sol que já dominava o altiplano (planalto).

Na subida, no meio da serração abundante, descia um caminhão ultrapassando em local proibido, fazendo o nosso "boi de piranha" PHD Evangelista imediatamente jogar-se para o acostamento e gritar um bom e alto "Filho da .......". Após o susto, ficamos lembrando desse termo Boi de Piranha, dado pelo PHD Toninho Jr ao Road Captain, na viagem ao Ushuaia. "Boi de piranha" é uma expressão que vem do mundo rural, mais especificamente da criação de gado e da vida do vaqueiro. Quando este precisa levar a manada a cruzar um rio infestado de piranhas, pode utilizar o seguinte estratagema: matar o boi mais frágil ou doente e o atirar sangrando ás águas. Enquanto o cardume de piranhas é atraído pelo odor do sangue fresco, a "isca", o restante da manada atravessa sem perigo. Realmente, um "Road Captain" precisa estar 100% esperto, o tempo todo.

Logo na saída encontramos a cidade fantasma de Humberstone, declarada em 2005 patrimônio da humanidade pela Unesco.

Num momento de grande reflexão, rs, percebemos que as placas estavam com números crescentes (1998, 1999...). Logo, veio à mente a idéia de fazermos mais uma homenagem à todos que nos acompanham. Procuramos a placa 2010, e desejamos à todos novamente (agora ao norte), um feliz ano novo, o ano todo. Em Janeiro fizemos uma foto desejando um feliz ano novo ao Sul, com os PHD's que foram à Ushuaia.

Depois, acabamos parados pelos carabineiros, num enorme susto. É quase como nos EUA, quando a polícia aparece "do nada". Estavam eles com seu radar ligado, e parando à todos para orientações. Foi quando contamos nossa aventura, e ficaram encantados. Tirei minha camiseta e entreguei à ele. Neste momento, ele foi à sua viatura, abriu sua pasta e sacou o livro que orienta os carabineiros do Chile, entregando-o gentilmente à nós. Ficamos emocionados com a atitude, vinda de um carabineiro chileno.

Arica está localizada no extremo norte do Chile, muito próximo à fronteira do Peru e Bolívia, por isso tornou-se um ponto de conexão por via terrestre entre os três países. É apelidada de "Cidade da eterna Primavera", pois seu clima é agradável durante todo ano, variando pouco sua temperatura mesmo nas mudanças de estações.

O Vale de Azapa, no Chile, localizado a três quilômetros da cidade de Arica, é um verdadeiro oásis, onde se produz durante todo o ano uma grande variedade de frutas e hortaliças como manga, goiaba, mamão, plátanos  e a famosa azeitona de Azapa com um sabor amargo.

Nosso tradicional posto de abastecimento, tambem é nosso local preferido para um delicioso cachorro quente com Palta (abacate). Aqui vai outra dica; de Iquique até este posto são 302km. Logo, quem nao tiver autonomia, abasteça em Pozo Almonte.

Felizmente, nossa passagem pela fronteira do chile foi muito tranquila. No Peru, apesar da fronteira ser toda informatizada, ainda são necessários 6 carimbos, o que atrasa um pouco o processo. Porém, vale pelas amizades e papos que vão se formando.

Resolvemos conhecer Moquegua (capital do Abacate), e maior produtora de cobre do Peru. Paramos no restaurante Cala Luna para rever um casal que já nos preparou comida em todas as oportunidades anteriores que por lá passamos. Teve um ano que a Sra. Concepcion chegou a matar uma galinha para fritar e servir-nos. Hoje, revendo as fotos na parede, a placa, os adesivos, o Senhor Emiliano chorou recordando as nossas passagens, e revelando que sua amada Concepcion já não estava mais junto à nós.

Na província de Mariscal Nieto, 24 km da cidade de Moquegua, encontra-se o Distrito de Torata. É lá também onde encontra-se o deslumbrante Cerro Baul.

E, não poderia deixar de falar sobre o Pisco, a bebída típica do Peru, elaborada a partir da uva, e cuja a própria Moquegua é uma das principais produtoras, fazendo parte da "Rota do Pisco".

Dica de viagem: Como lavar suas roupas, em viagem. (Veja nas fotos).

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A nossa saída hoje foi difícil. Era roupa demais...  Duas "segundas peles", roupas próprias para o frio, e pra completar, a capa de chuva por cima. Fazia 10 graus negativos, e felizmente, a roupa aguentou e o frio "passou batido". A dificuldade maior era na movimentação, pois estávamos praticamente engessados com tanta roupa.

Nossa passagem pelas "Salinas Grandes" será literalmente marcada. Afinal, além da placa do PHD cravada na construção de sal, datada de 2003, e acompanhada de adesivos da época, hoje colocamos mais um sonho, em forma de adesivo. O pessoal que lá trabalha já nos conhece e cuida muito bem da placa.  O local é reconhecido como a terceira maior salina do mundo. Sua cor, um branco brilhante, na maior parte do ano encanta a visão de todos, durante o dia. Em temporadas de chuvas, quando são cobertas pela água, se tornam turquesas.

A imponência das cordilheiras brincava de esconder com o sol, fazendo com que esse aparecesse e desaparecesse sem avisar. Era impossível bater fotos sem congelar a mão. Até os riachos estavam congelados.

Continuamos subindo, até atingirmos a marca de 4170 msnm pelo lado Argentino. Nossa surpresa foi o novo posto na fronteira do Paso Jama, uma verdadeira dádiva naquele lugar. O posto foi inaugurado em 2009, num investimento de mais de 17 milhões de pesos. Em nossa conversa com os aduaneiros, foi-nos mostrada a marcação da noite anterior: congelantes -17 graus.

Quanto entramos no Chile em direção à San Pedro do Atacama, atingimos a altura de 4820 msnm, e muito gelo ao lado da estrada. A descida final baixa 2000m em 19km. O bom senso manda uma descida lenta, evitando assim maiores problemas. Originalmente, San Pedro de Atacama era um centro de parada para os colonizadores espanhóis.

A fronteira de San Pedro do Atacama foi tranquila, com aduaneiros muito solícitos. Mas, tentar entrar na própria San Pedro, ou achar o posto de combustível naquela minúscula cidade, é tarefa quase impossível. Assim sendo, deixamos as Harley's estacionadas na praça e fomos em busca de uma casa de câmbio.

A praça central de San Pedro revelou uma bela surpresa: O Museu arqueológico Padre Le Paige, rico em cerâmica atacamenha, múmias, tecidos, e objetos religiosos entre outros.

Em um lugar tão alto, nada mais provável que uma das atrações turísticas de lá fosse um lugar chamado "Vale da Lua". Trata-se de uma pequena depressão de 500 metros de diâmetro, com solo salino e rodeado por morros com formações exóticas lembrando o solo lunar.

Nossa próxima parada seria em Calama e Chuquicamata. Fica aqui uma dica importantíssima aos motociclistas: Após sairem de San Pedro, abasteçam em Chuquicamata, que está há uns 120km. Isso, se não quiserem ficar sem combustível. Chuquicamata, ou somente Chuqui, é uma das maiores e mais famosas minas a céu aberto do mundo, sendo considerada a maior mina do Chile.

Em Quillagua conhecemos a cidade registrada nos livros de recordes como o local mais seco da terra.

O próximo destino era Iquique. No caminho, passamos pelo Oásis de Pica: um dos oásis de maior beleza do deserto do Atacama. Mundialmente famoso por seus frutos tropicais, suas saborosas azeitonas e sua exuberante flora e fauna, graças ao clima subtropical que domina durante todo o ano. Iquique pertenceu ao Peru até 1883, quando foi dado ao Chile pelo Tratado de Ancón após a Guerra do Pacífico.

Chegando em Iquique (cidade que se destaca por seus Monumentos Nacionais e suas praias),  o PHD Robert nos salvou. A cidade vive uma competição estudantil, e não tem hotéis vagos.

Recebemos noticias do Ecuador:
Saludos estimado amigo Chico, felicitaciones, en Ecuador no tenemos problemas por las lluvias, no hay inundaciones todo esta normal hasta hoy 01 de Junio, gracias por comunicarte, te mantendremos informado de cualquier novedad, nosotros nos alistamos para viajar a la frontera con Perú.
A la espera de tus comentarios.

Ass. PHD Jorge Boada.

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